Hardworking,Experienced,Worker,Holding,Tire,And,He,Wants,To,ChangePadangų montavimas ir ratų suvedimas yra skirtingi darbai, tačiau tam tikrais atvejais juos patogu atlikti vieno apsilankymo servise metu. KEMI autoservisuose Vilniuje ir Kaune galima atlikti tiek padangų montavimą, tiek ratų geometrijos patikrą. Tačiau suvedimo po kiekvieno padangų keitimo atlikti nereikia – šiame straipsnyje aptariame, kada pakanka pakeisti ir subalansuoti padangas, o kada verta patikrinti ir ratų geometriją.

 

Kodėl šios dvi paslaugos dažnai būna atliekamos kartu?

 

Padangų montavimas pats savaime ratų geometrijos nepakeičia – tai du skirtingi darbai. Vis dėlto keičiant padangas patogu kartu įvertinti ir jų nusidėvėjimą. Jei senos padangos dėvėjosi netolygiai, automobilis traukia į vieną pusę ar vairas važiuojant tiesiai stovi kreivai, verta patikrinti ratų geometriją.

 

Abu darbus atlikus vieno vizito metu galima sutaupyti laiko ir iš karto pašalinti priežastis, dėl kurių naujos padangos galėtų pradėti dėvėtis netolygiai.

 

Kada po padangų montavimo verta patikrinti ratų suvedimą?

 

Netolygus padangų dėvėjimasis

 

Jei senos padangos nudilo netolygiai, verta patikrinti ratų geometriją dar prieš pradedant eksploatuoti naujas padangas. Netolygų dėvėjimąsi gali lemti ne tik netinkamas suvedimas, bet ir padangų slėgis, važiuoklės būklė ar kiti veiksniai, todėl svarbu nustatyti tikrąją priežastį. Jei problema susijusi su geometrija ir ji nebus pašalinta, naujos padangos taip pat gali pradėti dėvėtis netolygiai.

 

Po pakabos ar vairo sistemos remonto

 

Po tam tikrų pakabos ar vairo sistemos remonto darbų ratų geometriją verta patikrinti, ypač jei buvo keičiamos detalės, turinčios įtakos ratų padėčiai. Geometrijos patikra taip pat rekomenduojama po eismo įvykio, stipresnio smūgio į duobę ar bortelį, jei atsirado automobilio traukimas į šoną, pasikeitė vairo padėtis ar kiti valdymo požymiai.

 

Praėjo daugiau nei metai ar pravažiavote daugiau nei 15 000 km

 

KEMI rekomenduoja ratų geometriją profilaktiškai tikrinti kasmet arba maždaug kas 15 000 kilometrų. Jei šis laikas sutampa su sezoniniu padangų keitimu, abu darbus patogu atlikti vieno apsilankymo servise metu.

 

Kokie ženklai rodo, kad jau verta patikrinti ratų geometriją?

 

Net ir ką tik pakeitus padangas, tam tikri požymiai gali rodyti, kad verta patikrinti ratų geometriją:

 
  • padangos dėvisi netolygiai arba greičiau nei įprastai;
  • automobilį važiuojant tiesiai traukia į kairę arba į dešinę;
  • važiuojant tiesiai vairas lieka pasuktas į vieną pusę.
 

Pastebėjus šiuos požymius, geometrijos patikros geriau neatidėlioti. Netinkama ratų padėtis gali lemti greitesnį padangų dėvėjimąsi ir pabloginti automobilio valdymą.

 

Kodėl svarbu patikrinti pakabos būklę prieš suvedimą?

 

Prieš atliekant ratų geometrijos reguliavimą svarbu įvertinti pakabos būklę ir padangų slėgį. Jei važiuoklėje yra laisvumų ar kitų gedimų, juos pirmiausia reikia pašalinti – kitaip tiksliai sureguliuoti geometriją gali būti sudėtinga, o rezultatas gali būti trumpalaikis.

 

KEMI prieš suvedimo darbus įvertina pakabos, amortizatorių būklę ir padangų slėgį, todėl prireikus pirmiausia gali būti pašalinami nustatyti gedimai.

 

Tai ypač aktualu, jei automobilio važiuoklė kurį laiką nebuvo tikrinta arba pastebėjote neįprastą automobilio elgesį kelyje.

 

Kiek kainuoja ir kiek trunka ratų suvedimas ir padangų montavimas?

 

KEMI priekinės ašies ratų suvedimas kainuoja 58 Eur, o abiejų ašių – 69,60 Eur. Galutinė viso vizito kaina priklausys ir nuo padangų montavimo darbų bei automobilio ratų dydžio.

 

Pats ratų suvedimas dažniausiai atliekamas per maždaug valandą. Padangų montavimas ir balansavimas kainuoja nuo 56,20 Eur ir užtrunka papildomai, todėl tiksli viso vizito trukmė priklauso nuo atliekamų darbų ir automobilio. Vis dėlto abi paslaugas atlikti vieno apsilankymo metu paprasčiau nei planuoti du atskirus vizitus.